近年来，国内聚烯烃产能持续增长，且未来仍处于产能增长周期中，2014年以来，国内煤制烯烃装置投产较为集中，煤制烯烃企业依托成本优势，多集中于西北地区，随着煤制烯烃的壮大，国内聚烯烃市场原料呈现多元化发展趋势，市场产品竞争加剧，运输环节也成为行业内关注的另一焦点，2016年国内聚烯烃市场呈现了哪些特色呢？

　　
　　一、煤制高压/无规共聚来袭

　　
　　聚乙烯方面，2016年国内关注的焦点莫过于LDPE扩能了，而本年度国内LDPE投产装置集中在煤制LDPE，国内煤制烯烃装置继涉足国内LLDPE/HDPE市场后，在LDPE市场再掀波澜，其产能增长除2015年12月投产的神华榆林，另外有神华新疆27万吨/年装置及中天合创37万吨/年装置，其中中天合创高压投产时间计划推迟至2017年。

　　
　　聚丙烯方面，除产能维持较快增长外，煤制烯烃生产产品开始涉足无规共聚。7月份，延长榆能化生产PPR管材料T-4401问市；11月，神华宁煤无规共聚聚丙烯3240NC成功下线。

　　
　　未来随着技术的发展及新产品研发技术的成熟，煤制烯烃产品将向高端化产品生产方向发展。

　　
　　二、聚烯烃进口量缩减

　　
　　随国内聚烯烃产能及产量的增加，国内聚烯烃自给率提升，其进口总量均处于缩减中。

　　
　　聚乙烯方面，国内进口缩减主要集中在高压和线性，低压因进口货源品质差异及国内总需求支撑，其进口量仍维持增长。从统计数据来看，截止2016年9月份，国内LDPE进口量同比减少9.44万吨，降幅8.02%；LLDPE进口总同比减少8.45万吨，降幅4.36%；HDPE进口总量同比增加10.07万吨，增幅2.63%。

　　
　　聚丙烯方面，产能增幅更加明显，且国内新增产能基本涉及较容易生产的均聚产品，均聚类聚丙烯国内自给率明显提升，而进口量明显缩减，嵌段共聚虽也有减少，但缩减量不大，其他共聚虽进口量有所增加，不过在各品种中总占比量较小。从统计数据来看，截止2016年9月份，国内均聚进口总量同比减少42.02万吨，降幅16.27%；国内嵌段共聚进口总量同比减少1.62万吨，降幅4.36%；国内其他共聚进口总量同比增加1.2万吨，增幅10.00%。

　　
　　三、聚烯烃出口量增加

　　
　　随国内聚烯烃竞争加剧，加之汇率及内外套利等因素影响，国内聚烯烃行业出口量增加。

　　
　　聚乙烯方面，截止2016年9月份，国内LDPE出口总量同比增加1.15万吨，增幅29.15%；LLDPE出口总量同比增加0.78万吨，增幅19.75%；HDPE出口总量同比增加0.57万吨，增幅5.38%；尽管出口增幅明显增加，但因国内聚乙烯出口基数小，实际出口增长率有限。

　　
　　聚丙烯方面，截止2016年9月份，国内均聚出口总量同比增加7.71万吨，增幅66.01%；嵌段共聚出口总量同比增加0.11万吨，增幅5.91%；其他共聚出口总量同比增加0.105万吨，增幅13.73%；聚丙烯均聚产品出口量增加明显，其主要出口方向在东南亚、中东及美洲地区。

　　
　　四、煤制-油制烯烃价差缩窄

　　
　　原油价格持续低位运行，而煤炭受国家供给侧影响量减价高，国内煤制烯烃利润优势不再明显，随着近年来国内煤制烯烃的推广，国内煤制-油制聚烯烃市场价格也明显缩窄，以聚乙烯为例，2015年油制-煤制LLDPE主流价差100-300元/吨，而2016年油制-煤制LLDPE主流价差在0-50元/吨，甚至多次出现负差。

　　
　　五、油价影响边缘化

　　
　　由图可见，2013-2014年原油价格处于高位，其价格走势与聚烯烃走势基本吻合，2015年油价断崖式下跌后维持偏低位运行，聚烯烃利润增大，价格走势受油价影响减弱，以聚乙烯为例，2014年原油与LLDPE相关系数为0.891，2016年两者相关系数减少为0.783，而2016年，两者相关系数仅为0.096。

　　　　
　　六、运输环节成为关注点

　　
　　国内近年煤制烯烃装置投产众多，煤制烯烃产能投放集中在西北地区，而聚烯烃主要的消费区在华北、华东以及华南一带，随西北地区产能占比增加，运输环节成为业内关注的另一焦点，尤其2016年9月21日后，随《整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案》正式实施，国内运输紧张，物流环节成为行业内关注的又一焦点。